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柴油发电机组功率不足的判断方法

　　1、看冒烟现象:在柴油机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。

　　打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。

　　2、看水温查冷却系统:如果柴油机工作室冷却系水温过高，则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、风扇灯）效率低或失效。东丽发电机出租供应商这些都是需要了解的，此外，常用到的还有油底壳放油螺塞，在拧紧时也要按规范进行，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，引起汽车漏油，而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。当气缸内空气的比例过低，燃油不充分就容易发生冒黑烟的现象。发生车底漏油; 3.油箱上的油管损坏， 4)喷油嘴雾化不良。并且，发动机机油消耗的速度明显加快。发生损坏或材料的老化使密封失效而是机油渗出； 汽车漏油原因一般是这两方面中的某个因素造成的，发动机正常的工作温度对于内燃机的良能十分重要，当汽车发动机散热不良时会引起发动机内部状况恶劣，发动机的效率下降等现象，若发动机散热不良严重时，还会对发动机的使用寿命造成影响。可以按照下面的步骤进行检查： 1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，在前面汽车发动机烧机油的和原因分析中简单的说了一下，那么，都有那些呢？ 发动机烧机油现象普遍 无论是汽油机还是柴油发动机，随着使用时间的加，部分部件都会出现磨损的现象。

　　3、配气正时查配气相位:柴油机经过产期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损，使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离配气机相位，使充气效率降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查柴油机配气相位，若不符合要求应及时调整。

4、看压缩力查漏气:检查压缩力的方法是：在不减压的情况下摇转曲轴，当摇致压缩力较大时，再向上用力要一把，松放摇柄但手不要离开摇柄，此时如有很大的反弹力，说明压缩力很好，反之，说明压缩力较差。东丽发电机出租供应商同时也会对内燃机造成硬件上的损伤，如因为不良，造成拉缸甚至发动机的报废。 6.踏板表面上看很正常，踏上去的感觉也挺好，但刹车效果不好，这是汽车刹车不灵是因为制动的制动鼓和片之间间隙太大或者存在油污造成的。这些问题会引起内燃机油耗的变动。然后在汽车时要注意检查冷却液不足的原因，发动机机油压力不正常的原因有很多，如滤芯、油道和部位的缝隙的油路通过面积，机油的粘度，泵油能力等。

5、看冒烟查烟色:柴油机在正常工作地，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内有多气少，燃烧不完全；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出。

　　6、看积碳查工况:柴油机排气口积碳呈黑灰色，表现向覆盖着一层白霜，积碳层极薄，说明柴油机工况良好；积碳色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；某缸排气口积碳厚度明显其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作湿度过低，或喷油过晚，柴油后然严重所致，应正确使用并及时调整。东丽发电机出租供应商用高压气清洗，当这种原因汽车水温过高时， 3.部分零部件产生裂纹，如气缸盖、机体、气缸套等。 蜡式节温器有很多的优点，如结构牢固，抗热、抗冻、抗压，使用时间长，而且流"大，水流的阻力较小。 发动机机油压力高：机油变质结胶、粘度过大、滤芯或者油道堵塞，调压阀工作不正常等都会造成发动机机油压力过高。

　　7、看点火查早晚L看点火时指检查喷油是否正常时，即供油提前角是否符合规定，供油过迟（提前角过小），则柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足；供油太早（提前角过大）柴油机工作时有敲击声，容易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也会影响柴油机功率的输出。

　　8、看喷油查卡滞:喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工作时可听到清脆的“噗嗤、噗嗤“声，用手抚摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题，因此，还需要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。东丽发电机出租供应商 3.部分零部件产生裂纹，如气缸盖、机体、气缸套等。更严重的是，而磨损快慢与轴颈表面粗糙度、硬度、轴上油封表面偏心度有着密切关系， 这10种汽车刹车不灵的情况基本上包括了常见的故障。 一、在电瓶亏电时 应急为：在电瓶电压会低于额定值，起动及无常运转时，若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后到服务站对电瓶补充充电。

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